Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /var/www/u0976896/data/www/microsios.com/wp-includes/pomo/plural-forms.php on line 210
Балластная система
Балластная система

Балластная система — судовая система для приема, выкачки, перекачки и хранения водяного балласта, для обеспечения балластировки судна, для обеспечения остойчивости, для изменения осадки, для выравнивания или создания искусственного крена, дифферента. В качестве водяного балласта, как правило используется забортная вода. Типичный способ применения, это обеспечение остойчивости для сухогрузов или танкеров, если они без груза или компенсация крена/дифферента при погрузочно-разгрузочных операциях. Балластная система состоит из: балластных цистерн, трубопроводов (магистралей и отростков), арматуры, насосов, фланцы, протекторы, приварыши и контрольно-измерительная арматура. Забортная вода принимается из кингстонной перемычки или при её отсутствии от кингстонного клапана. Так же для приема забортной воды возможно от пожарной системы, если она подключена. Если переключить клапана обвязки насоса, то забортную воду можно выкачивать по тем же трубопроводам за борт.

Балластные цистерны

Балластные цистерны размещены, как правило, в двойном дне, равномерно по всей протяженности суда и имеют большую ёмкость. Цистерны редко бывают отельного исполнения, обычно являются целиком или частично частью корпуса судна.

Трубы

Трубы подводятся к каждой цистерне для её наполнения/осушения. По одной трубе к каждой цистерне. Забортная вода выкачивается по трубам из цистерн за борт через невозвратно-запорный клапан расположенный в борту судна выше ватерлинии. Материал труб: сталь, покрытие цинк.

Арматура:

невозвратно-запорная арматура, на выходе из насоса и на выкачке за борт; клинкетные задвижки или клапанные коробки остальная запорная арматура; грязевые коробки на приеме забортной воды, от кингстонной перемычки и на общем трубопроводе из цистерн; Материал арматуры: бронза для морской воды и латунь или сталь для пресной воды. Для предотвращения контактной коррозии необходимо в соединениях с трубопроводами использовать протекторы. Насосы Насосы обычно используются центробежные, если не хватает высоты всасывания, то самовсасывающие. Дополнительно для выкачки воды можно использовать эжекторы питающиеся от системы пожаротушения. Возможен прием воды для балласта от пожарной системы.

Требования Морского Регистра

Специальные требования для осушения носовых помещений навалочных судов (Часть VIII п. 7.9). Балластные системы для замены балласта в море (Часть VIII п. 8.7). Каждый балластный танк или любое заполняемое балластом пространство должны быть оборудованы отсечным запорным клапаном для заполнения/опорожнения (Часть VIII п. 8.7.4). Допускается вместо балластных насосов использовать осушительный или пожарные насосы. (Часть VIII п. 8.1.2), если они не перекачивают или не будут перекачивать нефтепродукты (Часть VI п. 3.2.3.4) Подачу балластного рекомендуется определять, исходя из скорости воды не менее 2 м/с. (Часть VIII п. 8.1.1) Диаметр балластной магистрали должен быть не менее наибольшего диаметра отростка, определяемого по формуле:

Формула расчета диаметра трубы балластной системы

где v — вместимость балластной цистерны, м3(Часть VIII 8.2.1 и 8.2.2). Для навалочных судов, в балластном танке, расположен ном в нос от таранной переборки, должен быть датчик поступления воды, подающий сигналы при уровне воды в танке, не превышающем 10 % его вместимости (Часть VIII 8.6.1). На грузовых судах, балластные должны быть приняты меры по обеспечению того, чтобы, по крайней мере, один из этих насосов, имеющий подачу и напор, требуемые 3.2. 1.11 и табл. 3.2.1.1, мог подавать воду в пожарную магистраль (Часть VI п. 3.2.3.3).

Балластная система схема принципиальная

Так же читайте

No Comments Yet.

leave your comment

[an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive]